電梯的驅(qū)動根據(jù)電梯使用的不同要求，電梯的驅(qū)動可采用曳引驅(qū)動，液壓驅(qū)動，卷筒驅(qū)動，及齒輪齒條，螺桿驅(qū)動等方式。

一、曳引驅(qū)動

曳引驅(qū)動是采用曳引輪作為驅(qū)動部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動轎廂作上下運行。

1、繞繩方式

電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機組的位置，轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇，確定繞繩方式時應(yīng)考慮有較高的傳動效率，合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長。

2、曳引力計算

在曳引輪槽中能產(chǎn)生的大有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系數(shù)和鋼絲繩繞過曳引輪包角的函數(shù)。

3、提高曳引能力的措施

a.改變繩槽形狀及繩槽材料，提高摩擦系數(shù)。

b.增大包角

c.增加轎廂自重

4、鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓計算（參見教材）

5、鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數(shù)（參見教材）

6、曳引輪繩槽磨損的原因

影響鋼絲繩壽命的因素，一般也同樣影響曳引輪的壽命，有如下幾方面的因素：

a.曳引輪本身

b.鋼絲繩的構(gòu)造，材質(zhì)及其物理性能

c.轎廂運行高度

d.載荷

e.曳引機和其它部件的技術(shù)參數(shù)

f.環(huán)境和保養(yǎng)

二、卷筒驅(qū)動

早期電梯的驅(qū)動，除了液壓驅(qū)動之外都是卷筒驅(qū)動。這種卷筒驅(qū)動常用兩組懸掛的鋼絲繩，每組鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端與轎箱或?qū)χ叵噙B。一組鋼線繩按順時針方向繞在卷筒上，而另一組鋼絲繩按反時針方向繞在卷筒上。因此，當一組鋼絲繩繞出卷筒時，另一組鋼絲繩繞入卷筒。卷筒驅(qū)動電梯主要有以下幾方面的問題：

1.提升高度低

2.額定載重低

3.電梯行程不同，必須配用不同的卷筒

4.導(dǎo)軌承受的側(cè)向力大

5.鋼絲繩有過繞和反繞的危險

6.能耗大

三、其它驅(qū)動方式

1.液壓驅(qū)動將在另一門課程中介紹。

2.螺桿式驅(qū)動目前，實際很少采用。

3.齒輪齒條式驅(qū)動這種驅(qū)動型式主要用于建筑施工電梯上。

4.直線電機驅(qū)動1990年

4月第一臺使用直線電機驅(qū)動的電梯在日本使用。直線電機用于電梯是電梯驅(qū)動的重大改革，河南電梯公司告訴大家：它與傳統(tǒng)的驅(qū)動方式相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，占用空間少，節(jié)能等特點。